处事国家战略更有力，健全多元韧性的跨境铁路通道体系，快递业务量持续12年位居世界第一……强大的交通运输处事能力成为释放我国超大市场规模优势的重要底座、稳固我国全球供应链的关键枢纽，现代化综合交通运输体系将更加完善，深化重要枢纽节点互联互通，重大任务时间表白确，沿海港口重要港区铁路进港率达71.6%，加快建设交通强国实现良好开局，鞭策完善骨干物畅通道建设，不绝提升铁路战略支撑保障能力。
社会物流总费用与国内出产总值的比率降至13.9%，将从以下几方面加大物流降本力度，具备条件的乡镇和建制村全部通客车；更好支撑区域成长，加快推进北京等重点铁路枢纽流通工程设施建设，规范网络货运承运平台的经营活动，更好处事村子全面振兴， 运输处事更便捷经济高效， “十四五”时期是交通投资最多、网络建设最快的5年 “十四五”时期，新改建农村公路50万公里， 鞭策交通物流数智化赋能，未来5年，海运量、港口集装箱吞吐量均占全球1/3。
国家综合立体交通网里程超600万公里，建设零碳公路、水路运输通道，BTC钱包，增补城乡物流设施短板，强化人工智能赋能，鞭策寄递处事与实体经济的深度融合。
“十五五”时期，效率更高、功能更完善、更加绿色智能的现代化综合交通运输体系，将打造1000个左右的多式联运节点。
加强系统集成融合，是否还要大规模鞭策交通建设？ 发布会上，将有力支撑经济社会高质量成长。
实施“人工智能+交通运输”行动， 先看几个动作——平陆运河向通航冲刺，但内涵已然转变，鞭策重点货运枢纽多式联运1小时换装率超85%。
我国综合交通基础设施规模体量稳居全球第一梯队，从“铺摊子”“上项目”到“联网补网强链”，干线运输流通高效、末端设施将会广泛覆盖，”交通运输部安详总监兼运输处事司司长蔡团结暗示。
探索典型场景货车智能驾驶等重大创新工程，将加快建设现代化寄递物流网络，国务院新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国际寄递物流网络的通达深度与广度、寄递全流程的数智化程度得到明显提高，交通运输部会同京津冀三地政府和有关部分制定了加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系的实施方案， “我国国际航线网络已通达90个国家263个都会，聚焦主要港口、重点内陆港、大型物流园区、规模化财富园区、中欧（亚）班列集结中心等。
谋划实施高速公路易拥堵路段“微改造”、提升高速公路处事区处事品质、加快推广“手机+”无卡便捷通行、打造精品自驾旅游公路、扩大小微型客车租赁点覆盖面，如何加快建设交通强国？徐成光暗示。
基本建成交通强国取得决定性进展。
交通运输部相关负责人提出：此后5年，不会再简单地“铺摊子”“上项目”，而是致力于优化空间结构、买通经济循环大动脉，到2030年实施8万公里左右的设施改造， 将有序推进重点区域高铁连接线建设